Mitsubishi Montero Peru

La camioneta Mitsubishi Montero originalmente fue fabricada con el nombre Mitsubishi Pajero, que viene del Leopardus pajeros, un felino nativo de la Patagonia en Argentina; en Peru y otros paises de latinoamerica se le cambio el nombre a Montero, siendo un nombre mas acceptado.

En el AutoShow de Tokyo en 1973 salio el primer prototipo del Mitsubishi Pajero, y cinco años mas tarde en 1978 se estreno el prototipo II, creado mas como una camioneta recreacional. Pero no fue hasta Enero de 1983 que la camioneta Mitsubishi Montero entro al Dakar Rally y en 1985 gano el Rally, hasta hoy Mitsubishi Montero ha ganado mas rallies que ninguna otra camioneta ayudando su reputacion de off road.

Primera Generacion 1982-1991
Haciendo su debut en el AutoShow de Tokyo de 1981 y oficialmente lanzada al mercado en Mayo de 1982, con un plataforma de 3 puertas y disponible con dos motores gasolineros de 2.0L y 2.6L, mas tres motores petroleros de 2.3L, 2.5L y 3.0L V6. Siendo las primeras camionetas fabricadas en Japon usando motores turbodiesel y suspension individual en cada asiento.

El modelo de 3 puertas tuvo sus limitaciones por su tamaño, y el año siguiente se estreno el modelo de 5 puertas con un motor de 2.0L diesel tambien conocido como "2000 Turbo" y el 2.3L turbo diesel. La version de cinco puertas tambien incorporo una tercera fila de asientos con capacidad para siete pasajeros.

En 1987 y 1988 salio un diseño nuevo con dos colores para el exterior que se convirtio standard en todas las camionetas Montero y un motor de 3.0L SOHC V6. Usando el mismo plataforma Hyundai fabrico el Hyundai Galloper desde 1991 hasta el 2003.

Segunda Generacion 1992-1999
La segunda generacion de Mitsubishi Montero salio con un modelo totalmente rediseñado por Pininfarina una compania de diseño de autos Italiana, que ha diseñado para Ferrari, Jaguar, Alfa Romeo y Hyundai. La nueva camioneta Montero se diseña con un tamaño mas largo en el modelo de 3 puertas y 5 puertas. Disponible con dos motores de 3.0L SOHC con 177HP y 2.4L con 123HP turbo diesel.

Se añadio frenos ABS sienda la primare camioneta japonesa con ese sistema de frenos, con un nuevo sistema de 4x4 llamado ActivTrak que combina la traccion 4x2 y 4x4 y facilita el cambio entre tracciones, una de las grandes ventajas es poder cambiar a 4x4 a velocidades de hasta 100km/h.

En 1993 los motores recibieron aun mas potencia, con un motor de 3.5L 24-valvulas DOHC y uno turbo diesel de 2.8L intercooler. Tambien se le cambio la caja de transmission a un modelo mas grande.

En 1997 salio el Pajero/Montero Evolution un modelo diseñado especificamente para los nuevos requisitos del Dakar Rally, con un motor de 3.5L 24-valvulas DOHC V6 y con la nueva tecnologia Mitsubishi Innovative Valve Timing and Electronic Lift Control. Un sistema unico de Mitsubishi que incrementa el poder del motor.

Tercera Generacion 1999-2006
Nuevamente diseñado por Pininfarina, la tercera generacion de Mitsubishi Montero salio en Japon a finales de 1999, pero llego al Peru como modelo 2000. Con un diseño completamente diferente tanto por dentro y fuera, con un chasis un poco mas ancho que baja el centro de gravedad haciendo que la camioneta tenga mejor estabilidad en carretera. Aparte de la transmission que se ofrecia de caja automatica y mecanica, tambien se incluye una caja sequencial triptronic. Y ademas un motor mas grande de 3.8L SOHC 24-valvulas V6.

La tercera generacion entro en Agosto de 1999 con la idea que un nuevo modelo lo reemplaze en el 2006, pero en el 2003 tuvo unos ligeros cambios, con una version mas de lujo compitiendo directamenete con el nuevo Land Rover Discovery y la renovada Toyota Land Cruiser. Al motor de 3.0L se le incremento de potencia a 175HP y el de 3.5L a 217HP. En el Peru llego un motor petrolero de 2.8L con esta version de Montero.

Cuarta Generacion 2006-2010
La cuarta generacion de la camioneta Mitsubishi Montero se estreno en el AutoShow de Paris en Septiembre del 2006, con una linea muy similar al diseño anterior pero con varios cambios en el interior y mas importante muchos cambios en su seguridad. Con bolsas de aire de cortina para choques laterales y bolsas de aire SRS de doble etapa, y un sistema mejorado de control de traccion y control de estabilidad, y Distribucion Electronica de Frenos que tambien se usa en la camioneta Mitsubishi L200.

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